(Автор — Михаил Войтенко)

Его поддерживают не таинственные заправилы с Запада, его поддерживают те гигантские средства, которые тратятся на борьбу с ним.
Борьба с пиратством стала самоцелью. А на моряков и судовладельцев всем попросту наплевать.

Я попробовал пусть очень приблизительно, но оценить стоимость борьбы с пиратством и доходы пиратов, и сравнить их.
Операция «Аталанта» обходится в год в сумму не менее 550 миллионов евро. Скорее всего, верна первая цифра, которую озвучили тогда, когда операцию начали – 850 миллионов. Но затем явно устыдились потраченных сумм и полученных результатов, и цифра начала таять, сначала 750, потом 650, последняя цифра – 550.
Скоро выяснится, что они там гарцуют бесплатно.

Это только «Аталанта», без отдельных соединений НАТО, Combined Task Force и Индийского флота США.

До трети присутствующих в регионе кораблей – россыпь, индивидуальные посланцы не входящих в соединения стран – Россия, Корея, Япония, Индия, Китай и т.д. В целом будем считать, на военных тратится миллиард долларов в год, цифра, конечно, занижена, но пусть будет так.

В среднем в год судоходство выплачивает пиратам в виде выкупов 60 миллионов долларов.
По сообщениям от судовладельцев, сумма выкупа составляет от трети до половины всех убытков, связанных с захватом судна. Итого в год судоходство напрямую от захватов теряет 150 миллионов долларов. Жертвы – частные компании, судовладельцы и грузовладельцы, и моряки. Мировое сообщество этих убытков практически не ощущает, перевозки дороже не стали.

Можно ли оценить стоимость околопиратской инфраструктуры, связанной с обеспечением защиты судов, страхованием и т.д.?
Можно. В год по разным подсчетам Аденским заливом проходит 20-30 тысяч судов. Берем 25 тысяч с учетом судов, идущих коридором Север-Юг, то есть Индийским океаном. В среднем найм вооруженной частной охраны обходится в 25-30 тысяч долларов за проход. Стоимость страхования – 15-20 тысяч долларов.

Установка различных мер защиты тоже дело недешевое.
Положим на каждое из проходящих опасными водами судов затрат на ту или иную защиту, а также на страхование, двойной оклад и другие расходы, 3 тысячи долларов, то есть явно берем минимум. Но и при таком минимуме получаем 75 миллионов долларов. Созданный недавно международный Фонд для уголовного преследования пиратов пока обошелся в 10 миллионов. Сколько стоят различные конференции, симпозиумы, форумы и круглые столы, посвященные борьбе с пиратством, подсчитать видимо, невозможно. Даже приблизительно.

Итого мировой общественности и мировому судоходству борьба с пиратами обходится минимум в 1 миллиард 100 миллионов долларов.
Убытки от пиратов несет ТОЛЬКО судоходство и его клиенты, в размере 150 миллионов долларов в год. Пиратам от этих сумасшедших цифр достается 60 миллионов. Честно слово, их становится жалко при взгляде на эти цифры.

Деятельность стран, организаций, сообществ и конкретных людей, вовлеченных в какой-либо процесс, подчинена определенным законам, не менее строгим, чем арифметические или химические.
Если участие в процессе становится самодостаточным и выгодным, если в него вкладываются большие средства, то целью участников процесса, понимают они это или нет, становится не заявленная изначально цель процесса, а участие в нем.

На одной чаше весов – 150 миллионов непосредственных убытков судоходства.
На другой – сотни миллионов, миллиарды долларов, крутящихся в процессе борьбы с пиратством. С точки зрения финансов, реального уничтожения пиратства не будет, пиратство поддерживают те колоссальные средства, которые тратятся на борьбу с ним. Не какие-то таинственные заправили и кукловоды поддерживают пиратство, а вылившаяся в выгодный, прибыльный фарс борьба с ним.

Без всяких опасений ошибиться можно смело утверждать, что в существующих масштабах, плюс-минус, сомалийское пиратство будет жить годами, если не десятилетиями.
Не будем забывать, что анархия в стране длится уже 20 лет, что там растут поколения людей, не знающих, что есть другой образ жизни, с порядком, властью, безопасностью, минимальной социальной зазищенностью. Могут вмешаться сторонние факторы, и в стране в считанные дни появится железная диктатура. Может быть, Сомали оккупируют соседи. Как-нибудь в каком-нибудь виде, рано или поздно, но должна же появиться хоть какая-то власть. Вот это и есть единственная альтернатива процессу борьбы с пиратством, альтернатива, которая не будет с ним бороться, а просто его уничтожит.